お店で受け取る
（送料無料）
配送する
納期目安：
01月31日頃のお届け予定です。
決済方法が、クレジット、代金引換の場合に限ります。その他の決済方法の場合はこちらをご確認ください。
※土・日・祝日の注文の場合や在庫状況によって、商品のお届けにお時間をいただく場合がございます。
ロードスター ND MT アクセルペダルの詳細情報
商品説明
商品詳細ご覧いただきありがとうございます。
NDロードスターで、ヒールアンドトゥ併用のシフトダウンをやりやすくする定番部品です。
私はRFで使用しましたが、ソフトトップにも適合するはずです。純正アルミペダルと無加工で換装できました。
左に張り出すのと嵩上げの効果で、公道の峠道や高速の料金所前程度のブレーキペダルの踏み込み量でも、アクセルペダルとの高さの差が減るので、ヒールアンドトゥ（トゥアンドトゥ）を決めやすくなります。
純正は、サーキットを走る時くらいのブレーキングをしないとABペダルの高さが揃わないセッティングなのかもしれません。
サーキットを走っている友人に差しあげようと思ったらすでに同じパーツをつけていたので、嵩上げでスポーツ走行をしにくくなるということはなさそうです。そこで出品することにしました。
たーだーあ、乗り換えに伴って外した時に、マツダ純正のボルト（黒）の方を残してしまいました。本製品に付属のシルバーのボルトは下取りの車の方に。
でも規格は同じみたいで、ラバーカラー付きのナットとちゃんと適合します。
取り付けには、プラスの精密ドライバーがあった方がいいと思います。
クリーニングしましたが、それなりの使用感があります。気にする方はスルーしてください。商品の情報
NDロードスターで、ヒールアンドトゥ併用のシフトダウンをやりやすくする定番部品です。
私はRFで使用しましたが、ソフトトップにも適合するはずです。純正アルミペダルと無加工で換装できました。
左に張り出すのと嵩上げの効果で、公道の峠道や高速の料金所前程度のブレーキペダルの踏み込み量でも、アクセルペダルとの高さの差が減るので、ヒールアンドトゥ（トゥアンドトゥ）を決めやすくなります。
純正は、サーキットを走る時くらいのブレーキングをしないとABペダルの高さが揃わないセッティングなのかもしれません。
サーキットを走っている友人に差しあげようと思ったらすでに同じパーツをつけていたので、嵩上げでスポーツ走行をしにくくなるということはなさそうです。そこで出品することにしました。
たーだーあ、乗り換えに伴って外した時に、マツダ純正のボルト（黒）の方を残してしまいました。本製品に付属のシルバーのボルトは下取りの車の方に。
でも規格は同じみたいで、ラバーカラー付きのナットとちゃんと適合します。
取り付けには、プラスの精密ドライバーがあった方がいいと思います。
クリーニングしましたが、それなりの使用感があります。気にする方はスルーしてください。商品の情報
| 商品の状態 | やや傷や汚れあり","subname":"目につく傷や汚れがある |
|---|---|
| ブランド | R Magic |
パーツの売れ筋ランキング
この商品を見た人はこんな商品も見ています
-
マイストア在庫： 20税込3,219円 -
マイストア在庫： 61税込3,531円 -
マイストア在庫： 102税込4,284円 -
マイストア在庫： 44税込4,410円 -
マイストア在庫： 85税込3,779円
近くの売り場の商品
カスタマーレビュー
オススメ度 3点
現在、189件のレビューが投稿されています。